Avantages des composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone dans le domaine automobile

2025-09-16 14:07:58

Nous pouvons déjà voir des produits en fibre de carbone sur les voitures d'aujourd'hui, telles que les voitures BMW, y compris les gros véhicules avec des toits en fibre de carbone modifiés, des capots en fibre de carbone et des volants en fibre de carbone, etc., y compris les nouvelles voitures Golf qui ont également des bandes décoratives en fibre de carbone. Cependant, pour la recherche scientifique, l'utilisation de la fibre de carbone sur les voitures est non seulement plus esthétique, mais aussi parce que les produits automobiles composites en fibre de carbone présentent plus d'avantages, en particulier pour les composites thermoplastiques en fibre de carbone. Cet article examinera les avantages des composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone dans le domaine automobile.

Les composites thermoplastiques renforcés de fibres de carbone ont apporté des avantages très évidents à notre industrie des pièces automobiles, qui se manifestent principalement comme suit.

(1) Légèreté : l'impact le plus direct de la réduction du poids du véhicule est l'économie d'énergie, l'amélioration des performances d'accélération et de freinage. Une réduction de 10 % du poids du véhicule réduit la consommation de carburant de 6 à 8 %, les émissions de 5 à 6 %, l'accélération de 0 à 100 km/h de 8 à 10 % et la distance de freinage de 2 à 7 m.

(2) Sécurité : la réduction du poids de la carrosserie du véhicule peut déplacer le centre de gravité du véhicule vers le bas, améliorer la stabilité de la direction du véhicule, rendre le fonctionnement du véhicule plus sûr et plus stable et avoir un excellent taux d'absorption d'énergie. La capacité d’absorption de l’énergie de collision est six fois supérieure à celle de l’acier. Il atteint sept fois celui de l'aluminium, et trois à quatre fois celui de l'aluminium, ce qui assure encore plus la sécurité de la voiture.

(3) Confort : effet de réduction élevé des vibrations. L'alliage léger met 9 secondes pour arrêter de vibrer, alors qu'il lui faut 2 secondes pour s'arrêter. Il contribue également grandement à améliorer le NVH (bruit, vibration et rudesse) du véhicule. Cela améliore grandement le confort de la voiture.

(4) Fiabilité : Lorsque la résistance à la fatigue est élevée, la résistance à la fatigue de l'acier et de l'aluminium représente 30 à 50 % de la résistance à la traction et peut atteindre jusqu'à 70 à 80 %. La fiabilité en fatigue du matériau est grandement améliorée.

(5) Améliorer le niveau de développement du corps : la capacité de conception est plus forte que le métal et il est plus facile de réaliser « la plateforme, la modularisation et l'intégration » du développement du corps.

La carrosserie et la plate-forme métallique de la structure de carrosserie hybride peuvent réduire considérablement le nombre de pièces, réduire les investissements en outillage et raccourcir le cycle de développement par rapport à la structure de carrosserie traditionnelle. En particulier pour les entreprises de véhicules à énergies nouvelles, la carrosserie peut non seulement économiser des investissements dans les lignes de production d'emboutissage, de soudage, de montage de moules, etc., réduire le ratio immobilisations/actifs et optimiser la structure d'allocation d'actifs de l'entreprise, mais également avoir une plus grande influence dans la promotion du marché.